Малярно-кузовний ремонт

СТО Фрунзе-Авто Малярно-ріхтівальна ділянка.

Запис по телефону: (057) 758 83 08

(067) 434 61 93

вул. Молодої Гвардиї, 15/17

Питання по дефектації та врегулюванню із страховими компаніями: sto_malyar@frunze.ua



У нашому автосервісі Ви зможете провести наступні кузовні роботи:

  • Рихтування кузова - відновлення геометрії кузова і деталей за допомогою спеціалізованого технічного оснащення, електронної лінійки CAR - O - VISION і рихтувального стенду CAR - O - LINER(пр-во Швеція).
  • Зварювально-рихтувальні роботи - відновлення цілісності металевих і алюмінієвих деталей. 
  • Усунення корозії - видалення іржі з пошкоджених деталей і антикорозійна обробка. 
  • Фарбування авто - комп'ютерний підбір кольору по окремих деталях у власній лабораторії, за допомогою систем DeBeer, локальне фарбування, повне фарбування у фарбувальній камері USI ITALIA, з використанням високоякісних матеріалів: Standox, Glasurit, DeBeer, 3M, Loctite. 
  • Полірування авто - абразивне відновлювальне полірування, безабразивне відновлювальне полірування, захисне полірування. 
  • Повне відновлення автомобіля після ДТП

Різна міра ушкодження деталей вимагає тих, що відповідають підхід. Ремонт робиться під механічною або термічною дією. З потреби, майстер проводить підгонку, витягування, рихтування і зварювальні роботи для різного рівня ушкоджень елементів. Досягнутий результат відповідає заводським нормам і стандартам, встановленим для кожного автомобіля індивідуально. Для цього використовується устаткування різного класу складності Європейських виробників. Фахівець, перед проведенням заміни що комплектують кузови, проведе ретельну діагностику на наявність ушкоджень для зменшення збитку іншим елементам і механізмам в процесі майбутнього ремонту і рихтування.

Усунення ушкоджень на кузовній частині відбувається по наступних етапах:
Виявляються місця ушкоджень для усунення, підбирається відповідне устаткування. 

Автомобіль закріплюють на стенді, і виявляють контрольні точки кріплень. 

Закріпивши по контрольних точках транспортний засіб, роблять розбирання необхідних елементів. 

Отримавши доступ до необхідних деталей, роблять заміну і ремонт з контрольними вимірами по установці. 

Далі, усі комплектуючі збирають згідно зі стандартами виробника, і роблять контрольні виміри відповідності.

З метою відновлення кузовної частини, майстри проводять ремонт окремих елементів, таких як:

  • Стойки; 
  • Лонжерони; 
  • Пороги; 
  • Дах; 
  • Знімні деталі; 
  • Днище.

Виходячи з міри ушкодження, фахівець визначає, який вид ремонту потрібний.

  • Відновлення кузовної частини при зовнішніх ушкодженнях без ушкодження лакофарбного покриття. 
  • Усунення недоліків на деталях, легкодоступних для ремонту. 
  • Ремонт деформованих поверхонь із застосуванням зварювання до 50% кузовної частини. 
  • Часткове розбирання і зварювання деталей до відновлення 30%. 
  • Часткова реставрація понад 30% кузовної частини; 
  • Заміна частини деталей з виготовленням або установкою нових; 
  • Заміна комплекту деталей з розбиранням і використанням реставраційних і зварювальних робіт.

Заміна деталей кузова автомобіля - серйозна і важлива процедура. При виконанні цієї операції професійними майстрами Центру кузовного ремонту "Фрунзе-Авто" Ви не помітите різниці в проміжках, наші майстри одні з кращих в Харкові. 

Звернувшись до Нас Ви самі зможете в цьому переконатися! Ми зможемо порекомендувати Вам, яким елементам потрібна заміна, а яким ремонт. До цієї інформації варто прислухатися, і Ви будете задоволені фінальним результатом. Якщо спочатку ремонт був серйозніший і у нас виконувалися стапельні роботи, Ви можете не хвилюватися, усі стики будуть рівномірними.

Кузовний елемент краще замінити якщо:
- елемент сильно пошкоджений; 

- на елементі великі ділянки іржі; 

- деформована частина силової структури автомобіля.

Як виглядає якісна заміна елементів кузова:
Рівномірні проміжки з прилеглими частинами кузова; 

Рівна геометрія ліній автомобіля; 

Зварювальні шви такі ж як і заводські. 

До переваг заміни кузовних елементів автомобіля в Нашому СТО Фрунзе-Авто можна віднести:

  • У нас працюють фахівці з багаторічним стажем; 
  • Працюємо оперативно; 
  • Дотримуємося точного виконання технологічного процесу; 
  • Високоякісне виконання усіх операцій; 
  • Гарантуємо довгострокову надійність;

Після відвідування Центру кузовного ремонту "Фрунзе-Авто" - Ваш автомобіль набуде первозданного вигляду.

Ушкодження кузовної частини не завжди можуть бути значні, але усунення деяких видів недоліків потрібне невідкладно. Злами на стиках, діри після корозії, з'єднання деталей між собою, оцинковування днища - головні причини застосування зварювання при ремонті кузова.

Не забувайте, що якщо для Вас по кузову "всього маленька дірочка", для майстра це може бути великий шматок роботи по вирізуванню пошкодженого метала, приварюванню і обробці стиків. Не варто нехтувати навіть невеликими вадами, адже в майбутньому вони можуть перетворитися на значні вогнища корозії. Необхідність зварювальних робіт викликана, в першу чергу, за рахунок того, що автомобіль регулярно піддається різного роду впливам : волозі, хімічним реагентам в сніговому покритті, соляним розчинам, щебінці. Наслідком цього є ушкодження лакофарбного покриття, а, згодом, і металевого сплаву автомобіля. Використання зварювання - оптимальний і найбільш вірний спосіб рішення таких проблем.


Незалежно від того, які деталі або комплектуючі Вам необхідно відновити, звертайтеся в компанію "Фрунзе-Авто". Наші висококваліфіковані майстри підберуть тип зварювальних робіт саме під ушкодження Вашого автомобіля з метою максимально ефективного виконання відновлення в найкоротші терміни. Фарбування авто - послідовність процесів, що розпочинаються зазвичай зі зварювально-рихтувальних робіт.

Заводське фарбування автомобіля Nissan.

Основною особливістю заводського фарбування, являється безповітряний метод нанесення спеціальної акрилової емалі при простому (солид) одношаровому покритті, так і металіки (двошарове покриття). Фарбуються автомобілі роботами в спеціально створених умовах, конвеєрним способом. Технологія фарбування - безповітряна, тобто фарба розбивається не потоком повітря, а спеціальною форсункою, так що багато косяків, які зустрічаються у малярів в наслідку не чистого повітря, - автоматично відпадають.

Хід фарбування автомобіля, запрограмований комп'ютером, тому вірогідність помилки при нанесенні фарби практично бути не може. Автомобілі фарбуються потоком, грубого кажучи у бочку заливається тони фарби і фарбується в один колір цілий потік кузовів автомобілів. На кузов авто наклеюється бирка або металева пластинка, на якій написаний унікальний код фарби в який пофарбований сам кузов.

Ремонтне фарбування автомобіля.
З часом кузов автомобіля втрачає свою привабливість, або водій ненароком вїехал в стовпчик або ще чого гірше - аварія, і як наслідок - необхідність кузовного ремонту і фарбування деталі або кузова в цілому. Часткове фарбування автомобіля або усього кузова, на СТО, або в іншій майстерні - це і називається "ремонтне фарбування автомобіля". В обов'язок автомаляра або колориста входить з'ясування номера кольору автомобіля, для подальшого приготування однакової по кольору фарби. Колорист за допомогою вагів відміряє кожен компонент згідно з рецептом, і врешті-решт отримуємо фарбу для ремонтного фарбування автомобіля.

Фарбування авто в Харкові здійснюється на нашому СТО "Фрунзе-Авто" високо кваліфікованим персоналом, на устаткуванні Європейських виробників.Блиск з поверхні автомобіля пропадає незалежно від того, фарба якої якості була використана. Чому так відбувається? Вся річ у тому, що до складу сучасних засобів для фарбування з метою збільшення блиску додають маслянисті речовини. Вони мають властивість з часом віддалятися з поверхні машини із-за механічного тертя або шляхом природного випару. Відновлення лакофарбного покриття полягає при цьому у відновленні поверхневого блиску і захисті від випару.

Для досягнення такого ефекту необхідно спочатку зачистити невеликий шар лаку і фарби одним зі способів:

  • Абразивним(якщо фарба без лаку). 
  • Хімічним, при використанні акрилової фарби і систем, що складаються з 2 або 3 компонентів.

Останній варіант вимагає підвищеної обережності, адже лакофарбний шар має властивість вбирати хімічні реагенти. Щоб уникнути цього, користуються старим перевіреним способом: полірування, за допомогою якої знімають верхній шар лаку. 

Полірують як вручну, так і за допомогою машинки, використовуючи такі види абразиву:

  • Дрібнозернистий відновлює блиск покриття. 
  • Крупнозернистий матує великі подряпини і видаляє фарбу, що розсохлася.

Остаточна обробка після дрібного ремонту подряпин автомобіля полягає в застосуванні безабразивных паст. Мікроскопічні подряпини на лкп стають помітні після того, як проведено автоматичне миття машини. Особливо впадають у вічі дефекти на крилах, капоті і дверях авто. У разі, якщо заводське лакофарбне покриття не торкнулося, деталь автомобіля не деформована, а подряпана лише поверхня лаку, дрібні подряпини можна видалити шляхом поліровки без подальшого фарбування. Потім ділянку обробляють захисним складом згідно технології.
улярно використовуючи полироль для захисту лакофарбного покриття від подряпин, викликаних піском або грубоворсовой щіткою, можна помітно заощадити на подальшому ремонті.

Не секрет, що будь-який автомобіль, іржавіє. Негативна дія на стан кузова, роблять: сіль і пісок, вживані нашими дорожніми службами, перепади температур, загазованість повітря і т. д. Звичайно, треба з цим боротися і звести до мінімуму вплив цих чинників на стан кузова авто - для цього і існує антикорозійна обробка.

Антикорозійна обробка Nissan

Антикорозійна обробка автомобіля це обробка метала з метою відвертання корозії кузова. 

Персонал Фрунзе-Авто в Харкові може якісно провести повний цикл антикорозійної обробки на ділянках: 

- приховані порожнини; 

- колісні арки; 

- днище; 

- зварні шви. 

Слід помітити що ми витримуємо усі технологічні процеси при виконанні робіт по антикорозійній обробці, використовуємо тільки кращі матеріали! Гарантійні зобов'язанн

По ремонту кузова і його елементів 2 роки

По повному і частковому забарвленню 1 рік

Гарантія не поширюється на забарвлення деталей після складних рихтувальних робіт, за наявності ділянок корозії металу і на забарвлення пластикових деталей після складних ремонтних робіт.